Генпрокуратуру и ФАС попросили проверить стоимость картофеля
Кабмин РФ призвал доработать проект о запрете мигрантам привозить семьи
В НАТО обсуждают "комбинации ударов" по России
Выплату участникам СВО распространили на сотрудников Росгвардии
США раскрыли детали применения Украиной ракет ATACMS вглубь России
Уральская промышленность алчет уральского приполярья
Неделю назад глава государства подписал долгожданный в УрФО перечень поручений федеральным министерствам и ведомствам по итогам случившегося в мае в Челябинске совещания. Главная тема - подступы к реализации мега-проекта "Урал промышленный-Урал полярный". Буквально следом сам полпред Петр Латышев и его заместитель Виктор Басаргин провели целую серию встреч с федеральными чиновниками в столице. Причем, что самое отрадное, уже есть понимание со стороны Минприроды, что необходимо вносить коррективы в долгосрочную государственную программу изучения недр и воспроизводства минерально-сырьевой базы России, предусмотрев увеличение объема финансирования геологического изучения, поиска и оценки полезных ископаемых на территории Полярного и Приполярного Урала. Получается, что мега-проект из несбыточной мечты потихоньку начинает превращаться в нечто реальное. Накануне о проекте, перспективах, которые сулит его воплощение уральской промышленности, в эфире телекомпании "Ермак" рассказывал Сергей Рыльков, руководитель регионального агентства по недропользованию по УрФО. Печатную версию этого интервью мы и предлагаем вниманию читателей.
Вопрос: Расскажите, в чем суть проекта по освоению Полярного и Приполярного Урала?
Сергей Рыльков: Это глобальный проект, который позволит соединить горнопромышленный Урал с теми богатствами, которые находятся на севере Уральского федерального округа на территории Полярного и Приполярного Урала. Это с одной стороны. С другой - реализация этого проекта позволит и разгрузить транспортную схему. Сейчас в отдаленные районы идет одна ветка до Нового Уренгоя, доходит почти до Надыма. Она сейчас очень загружена. А вот по восточному склону хребта Уральских гор никакой транспортной схемы нет. Развитие транспортной сети приблизит нас к северным богатствам. То есть, этот проект решает две задачи: сырьевые и транспортные. Это две стратегические задачи для России.
Вопрос: О каких конкретных богатствах идет речь?
Сергей Рыльков: Принято считать, что ЯНАО и ХМАО - это только углеводородное сырье. В принципе это так. На Ямале добывается свыше 92% российского газа, в Югре – 60% российской нефти. При этом часть крупных газовых месторождений, еще не разработанных, находится за полярным кругом. Освоение Полярного Урала отчасти поможет и эти месторождения освоить. Для этого тоже необходим развитый транспортный коридор. Об этом, кстати, шла речь отдельно на совещании, которое провел в Челябинске Президент России. И, как вы знаете, Владимир Путин уже дал поручения соответствующие правительству страны. Но северная земля богата и другим. Большой интерес к хромитам, хромовым рудам. И сейчас идет речь не о прогнозных ресурсах, а о конкретных запасах. И эти месторождения тоже находятся в том транспортным коридоре, о строительстве которого идет речь. Хромиты - это стратегический вид сырья. Есть хорошие прогнозы по золоту. На территории Ханты-Мансийского автономного округа открыто 175 месторождений твердых полезных ископаемых, из них 7 месторождений кварца, 6 месторождений бурового угля, 1 месторождение рудного золота, 10 месторождений рассыпного золота, 1 месторождение цеолитов, 1 месторождение стекольного песка, 53 месторождение строительного камня, 5 месторождений кварца. На Ямале – железные руды, свинец, цинк, бокситы платина, серебро. И это еще не все.
Вопрос: Для чего Полярный и Приполярный Урал соединяют с Уралом промышленным?
Сергей Рыльков: За долгие годы освоения Южной и Средней части Урала, а это более 300 лет, месторождения, которые составляют основу металлургической промышленности, истощены. Если говорит о цифрах, то почти на 80% месторождения истощены, а где-то и больше. Если судить по тем перспективам, которые открываются, при подтверждении запасов по стратегическим видам сырья на Полярном и Приполярном Урале, то это позволит обеспечить металлургические предприятия не привозным сырьем, а своим. Например, Челябинская область сейчас из Казахстана завозит хромитовые концентраты. Металлургам без импорта сейчас не обойтись. К сожалению, геологическое изучение горной части Полярного и Приполярного Урала во второй половине прошлого века на твердые полезные ископаемые, в отличие от геологоразведочных работ на нефть и природный газ, производились более низкими темпами по сравнению с территориями Свердловской и Челябинской областей, где сосредоточены основные металлургические предприятия. Основными причинами отставания геологоразведочных работа на территории Полярного и Приполярного Урала стали удаленность региона от традиционных мест потребления и почти полное отсутствие промышленной инфраструктуры: дорог, объектов энергетики.
Вопрос: Сколько, по Вашим прогнозам, пройдет времени до того, как проект по освоению Полярного и Приполярного Урала уже начнет реализовываться?
Сергей Рыльков: Президент уже дал поручение правительству РФ, где обозначено внесение корректировок в программы по освоению недр. Для того чтобы выйти в государственную комиссию с уже подсчитанными запасами и подтверждением того, что заполнение транспортного коридора будет, пройдет примерно года 2-3. Думаю, к 2009 - 2010 будут уже не оценки, а подтвержденные запасы и начнется освоение.
Вопрос: На какой срок эксплуатации можно рассчитывать?
Сергей Рыльков: Говорить точно пока сложно. Но я приведу пример по хромитам. По сегодняшним прогнозам при потреблении тех объемов, которые сейчас есть, месторождений Полярного и Приполярного Урала хватит, чтобы обеспечить российские металлургические предприятия в течение 20-30 лет. Это грандиозный масштаб. Хочу отметить еще один момент. Южная часть УрФО - это лес, это стройматериалы, это значит новый импульс и лесной, деревообрабатывающей промышленности, ведь обустройство любого месторождения требует и затрат на стройматериалы.
Вопрос: Лукавят ли те, кто говорит, что освоение Полярного и Приполярного Урала даст импульс экономическому развитию не только регионов УрФО, но и всей России?
Сергей Рыльков: Если выиграет округ, то выиграет и Россия. Никто не говорит, что те запасы будут использоваться только локально. С территории Уральского федерального округа много экспортируется газа, а можно и твердые ископаемые на экспорт поставлять.
Вопрос: Кто должен участвовать в реализации этого проекта?
Сергей Рыльков: Например, "Газпром" уже заинтересовался этим проектом. С ним велись переговоры и он готов участвовать. Думаю, что участие будет долевое. Такие предприятия, как "Конгорхром", "Ямалзолото" тоже проявляют интерес. Есть заинтересованность регионов, уральского полпредства. Думаю, что геологоразведочные работы по воспроизводству минерально-сырьевой базы, главным образом твердых полезных ископаемых, должны стать приоритетом долгосрочной государственной программы на территории Полярного и приполярного Урала. При этом в качестве важного обоснования проекта возведение железнодорожной магистрали Полуночное-Бованенково необходимо учитывать, кроме хозяйственного, - уникальный социальный эффект нового строительства.
Рассмотрение Президентом предложений уральских регионов и аппарате полпреда и вытекающие из него поручения еще раз подтверждает необходимость корректировки долгосрочной государственной программы изучения недр и воспроизводства минерально-сырьевой базы России на территории Полярного и Приполярного Урала в сторону улучшения ее финансирования за счет средств федерального бюджета. Опасаюсь, что вложений частных инвестиций для проведения геологоразведочных работ с учетом сегодняшней экономической ситуации и интенсивности недропользования на территории Полярного и Приполярного Урала придется ожидать довольно долго.
Редакция благодарит телекомпанию "Ермак" за предоставленные материалы
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
