 "Фото:Накануне.RU")
Greenpeace назвал ситуацию в Чернобыле критической
Экологи из Greenpeace отмечают, что огонь от лесных пожаров распространяется в сторону наиболее зараженных радиацией районов. Но даже если стихию удастся взять под контроль, это не решит проблемы плачевного состояния саркофага АЭС. Ни у Киева, ни у ЕС по-прежнему нет денег на постройку новой защиты, сообщает телеканал N24.
Чернобылю не видно конца. Катастрофа с ядерным реактором произошла почти тридцать лет назад, однако он до сих пор не оборудован должным образом. Разбираться с этим наследием придется не одному поколению. Защитная камера, которая тогда была наспех сооружена вокруг разрушенного блока реактора, превратилась в ржавчину. Новый саркофаг должны были построить уже давно, однако до сих пор на это не хватало денег.
Сотни украинских пожарных борются с огнем. Это самый крупный лесной пожар на Украине с 1992 года. Из-за сильного ветра власти опасаются, что пламя может достичь ядерных руин Чернобыля. Однако пожары и сами по себе представляют большую опасность.
ХАЙНЦ СМИТАЛЬ, эксперт Greenpeace: Целая область вокруг реактора сильно загрязнена. Торфяники горят, причем точно в направлении запада и юго-запада, где заражение особенно велико. Это критическая ситуация.
В настоящее время пожар, по-видимому, взят под контроль. О ядерных руинах этого сказать нельзя. 26 апреля 1986 года реактор взорвался. Старый саркофаг, который был в спешке воздвигнут вокруг развалин реактора, весь проржавел и обветшал. Новый должны были соорудить уже давно, однако расходы тоже резко увеличились – до более чем 2 миллиардов евро.
ЕС пообещал еще 70 миллионов, однако по-прежнему не хватает 615 миллионов, так что работа далека от завершения. Только когда защитная оболочка будет доставлена по железной дороге к АЭС, можно начинать демонтаж разрушенного реактора. Каким образом это может быть осуществлено, никто пока не знает.
КРИСТОФ ПИСТНЕР, эксперт по безопасности ядерных реакторов: Как мы сможем проникнуть в соответствующие критические области, что мы там обнаружим, какие технологии нам, возможно, сначала еще придется разработать, чтобы осуществить демонтаж? Тут совершенно точно набежит значительная сумма.
Новая защитная оболочка должна продержаться сто лет. Хочется надеяться, что этого времени хватит, чтобы устранить последствия колоссальной аварии.
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
