Трамп ожидает скорый ответ России на предложение прекратить огонь на Украине
В малой авиации китайцы обошли нас на сивой кобыле - сенатор
 "Фото: Накануне.RU")
Мост через Керченский пролив начали строить на морских участках
Строители приступили к возведению моста через Керченский пролив на морских участках. Как передает корреспондент Накануне.RU, об этом сообщается на сайте проекта "Крымский мост".
До этого возведение объекта велось на сухопутных участках. У западной оконечности острова Тузла забивают сваи под опоры, которые поднимут автодорожную часть сооружения над водой. Фундамент каждой из них формируется из 12 трубчатых свай диаметром 1420 мм. Между косой и островом Тузла сооружаются опоры под автомобильный и железнодорожный мосты с фундаментом из восьми трубчатых свай.
"Работы выполняются с технологической площадки, на которой сконцентрировано все необходимое оборудование: 300-тонный кран, вибропогружатели разной мощности, гидравлический молот и направляющий каркас – кондуктор. Он позволяет погружать сваи большой длины в акваторию с точностью до 100 миллиметров", - рассказал руководитель проекта на участке "Протока" Павел Некрич.
Сваи погружаются отдельными секциями из металлических труб, которые свариваются между собой способом электродуговой сварки. Строительно-монтажные работы в акватории ведутся на удалении от прибрежной зоны, на глубинах более 4 метров (от уровня воды до дна). Соответствующие ограничения предусмотрены графиком, разработанным в соответствии с экологической экспертизой проекта.
Мост строится одновременно в акватории и на суше. Уже готово 16 опор: семь для автомобильной и девять для железной дорог. Погружено более 800 свай разного типа.
Напомним, как сообщало Накануне.RU, в апреле этого года на острове Тузла была возведена первая опора моста через Керченский пролив – опора №173 под автомобильную трассу.
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
