Сергей Носов: Страшно выиграть! : Аналитика Накануне.RU

Сергей Носов: Страшно выиграть!

Вице-губернатор Свердловской области Сергей Носов поучаствовал в праймериз и понял, что на выборах в Нижнем Тагиле будет "страшно выиграть". Временно замещающий главу региона Носов рассказал в интервью корреспонденту Накануне.RU во время визита в Севастополь, почему для Урала страшно ВТО и почему спасителен порт на Ямале, почему региону нужны долгосрочные проекты, а не пробежки на короткие дистанции, поделился своим мнением о приватизации УВЗ и о многом другом.

Вопрос: Сергей Константинович, Вы поучаствовали в праймериз "ЕР" в Нижнем Тагиле, уверенно там победили. Что понравилось, а что не очень? Было ли это вообще полезно для Вас?

Сергей Носов: Эта процедура новая для партии. На мой взгляд, это совершенно правильный подход, и я думаю, что эта процедура будет совершенствоваться. Выступающим выделяли по шесть минут. Правильно – не правильно, но должен сказать, что для меня это была не борьба между Ивановым, Петровым и Сидоровым, а, в первую очередь, были интересные выступления, когда люди говорили о проблемах. Осветить все проблемы за шесть минут невозможно, но, допустим, человек понимает один вопрос и к этому вопросу или этой проблеме надо прислушиваться. В этом праймериз хорош, в этом его надо улучшать. Это интересно и важно, и "ЕР" – единственная партия, которая начала это делать.

Вопрос: Но при этом конкурентов на праймериз у Вас фактически не было. Вы сказали, что не воспринимали праймериз как борьбу. Но для Вас конкуренция была сколько-нибудь важным фактором?

Сергей Носов: Понимаете, для меня важно было не наличие конкурентов, а то, что люди говорят. Много сняли (кандидатур, – прим. Накануне.RU). Наверное, тут дело в том, что им нечего было сказать. Тем, кто остался – им было что сказать, они хотели быть услышанными и их услышали. А кому нечего было сказать – они снялись.

Вопрос: А вообще предвыборный штаб, который будет работать с избирателями, сформирован? Появлялась информация, что его возглавил Маслов.

Сергей Носов: Так как я выдвигаюсь от "Единой России", то она будет принимать в этом самое активное участие. Штаб мне понятен – это и Кушнарев, НТМК, и Рощупкин, УВЗ, это и другие люди. У "ЕР" есть определенный оргресурс, и я думаю, что он будет реализован. Я иду от партии, и поэтому оргресурс партии, конечно, будет использован.

Вопрос: Вы вернулись в регион недавно, и уже замещаете Евгения Куйвашева, ушедшего в отпуск. Вы вообще чувствуете себя членом так называемой "команды Куйвашева"?

Сергей Носов: Вы знаете, Евгений Владимирович – удивительный человек... Он располагает к общению и взаимодействию. Что интересно, он организует людей из разных команд, и слово "команда" из слова превращается в реальные вещи через действия конкретных людей.

Вопрос: Но есть мнение, что эти действия на короткие дистанции рассчитаны.

Сергей Носов: Что такое короткие, что такое длинные? Чем хороша эта поездка (в Севастополь на день ВМФ, – прим. Накануне.RU)? Я пообщался с губернаторами, с губернатором Ямало-Ненецкого округа Дмитрием Николаевичем (Кобылкиным, – прим. Накануне.RU). Понимаете, у них же программа долгосрочная. Есть программа сиюминутная, а есть долгосрочная – во славу России и для России. Ямал сегодня такими программами занимается, занимается для всего Урала. Даже порт, который они собираются строить (Сабетта, – прим. Накануне.RU), - это спасение всего Урала.

Вопрос: Да и для страны в целом это очень важно.

Сергей Носов: Да, и что такое Урал для России – опорный край державы. У Урала нет порта, это выбивает его из конкурентной ситуации. Для металлургов же мечта – иметь свой порт! Это же не ехать на Дальний Восток или в Новороссийск, куда проехать невозможно. Поэтому долгосрочные программы делаются во славу России.

Вопрос: Но есть ли они у Свердловской области? ЧМ-2018 и ЭКСПО-2020 в расчет не берем, эти проекты, конечно, важные, но это все-таки больше проекты для города, нежели для области в целом или, тем более, макрорегиона.

Сергей Носов: Свердловская область всегда имела точки развития, и надо спокойно к этому относиться и делить. Есть промышленность, есть социалка, есть еще какие-то вещи. Вот Вы говорите… Посмотрите, что делает Козицын. Он вкладывает деньги в Урал. Я был поражен. Владислав Тетюхин, ВСМПО-Ависма, он же деньги, которые получает за акции предприятия, все вкладывает в больницу. Святой человек в этом плане. И перспективы в этом плане Урала возрастают, что бы ни говорили. Конечно, Тюмень, Ямал – нефть и газ, но Урал – промышленная область.

Вопрос: Вы уже раньше отмечали, что вступление в ВТО не будет иметь серьезных отрицательных позиций для предприятий Нижнего Тагила. Но вот и Владимир Лисин на недавнем совещании с Путиным в Магнитогорске высказал опасения по этому поводу. По его мнению, вступление в ВТО приведет к сокращению экспорта продукции черной металлургии на 2,8 млн тонн. Он напомнил также, что в соглашении с ВТО есть два ключевых момента для металлургов. Первый - произойдет автоматическая отмена соглашения с ЕС по поставкам стали на 20 млн тонн в год. Второе - будет пересмотрено соглашение с США о поставках горячего проката.

Сергей Носов: Металлурги с Западом давно работают. ВТО для металлургов – плюс, ВТО открывает дверь, куда мы давно ломились. Лисин правильно говорит. Еще в СССР НЛМК был наиболее конкурентоспособным.

Вопрос: Как самый "молодой" комбинат…

Сергей Носов: Да, это была "витрина" черной металлургии СССР. Я думаю, что ему ВТО не страшно. ВТО страшно знаете кому?

Вопрос: Раскройте секрет.

Сергей Носов: Нам, Уралу. Мы находимся в середине Евразии, я в свое время по наивности, наверное, с американцами (обсуждал, – прим. Накануне.RU): если есть цена на западном побережье, почему с восточного не везти туда металл? Посмотрели – глупость. Все дело в транспортной составляющей. Как везти с Урала на Находку, чтобы продавать металл на экспорт? Ну чушь полная! Если будет порт на Ямале, то это будет спасение всего Урала. Наша продукция, если о металлургии говорить, то она экспортная, к сожалению, она не ориентирована на машиностроение. Мы не производим ни холодильники, ни телевизоры, ни видео-, аудиомагнитофоны, условно говоря. А тот стан, который запущен в Магнитке, прежде всего, на это направлен. Транспортная составляющая будет убивать нашу промышленность, спасение – в собственном порте. Пока туда пойдет только газ, но туда надо ломиться всем! Проблема сегодня с завозом, в том числе. Надо просчитать, мы договорились с Кобылкиным просчитать некоторые вещи.

Вопрос: Какие именно?

Сергей Носов: Договорились проработать вопрос, потому что промышленная составляющая, помимо газа, должна быть.

Вопрос: Каково Ваше отношение к приватизации УВЗ? Правительство уже объявило о планах сокращения своего пакета до 75% плюс одна акция в 2012-2013 годах. Правда, Сиенко сказал, что это произойдет не раньше 2014 года.

Сергей Носов: Приватизация – вещь хорошая. Здесь начинает рисковать частный собственник, поскольку сегодня производителей вагонов очень много. Думаю, что это бизнес, который будет соревноваться в издержках. Рост на дефиците закончился. И приватизация (хотя я, честно говоря, условий не знаю) будет стимулировать работу с издержками.

Вопрос: Сиенко говорит, что перед приватизацией нужно будет разделить вагоносборочное и танковое производства.

Сергей Носов: Есть разные подходы, например, американский. "Боинг" – частная компания, у них такой уклад экономики и взаимоотношений. Если мы говорим про частную составляющую в танках, то какая там частная составляющая? Только госзаказ. Нам принципиально важно как стране не похоронить это производство. Здесь государство играло и играет большую роль.

На фото - с заместителем уральского полпреда Андреем Колядиным

Вопрос: Еще один вопрос в заключение. Наверняка у Вас будет какая-то предвыборная программа с конкретными пунктами, которые Вы пообещаете выполнить? Когда она появится?

Сергей Носов: Слушайте, мне слово "программа" не нравится.

Вопрос: А с чем пойдете на выборы-то? Что людям покажете?

Сергей Носов: Сегодня программа у каждого есть. Надо побывать в Нижнем Тагиле, поездить не по презентабельным маршрутам. Сегодня ситуация такая – страшно выиграть. Потому что объем ответственности падает такой, что мама дорогая…

ПН	ВТ	СР	ЧТ	ПТ	СБ	ВС

ПН	ВТ	СР	ЧТ	ПТ	СБ	ВС

ПН	ВТ	СР	ЧТ	ПТ	СБ	ВС

Главное сейчас

Новости все материалы

Больше новостей

Архив материалов

Аналитика все материалы