В России около 80% моторных масел может оказаться "вне закона"
Шадаев: Компенсации и страхования россиян за утечки персональных данных не будет
Исполнителям теракта в "Крокус сити холле" продлили арест
США решили не менять свою ядерную политику из-за России
ВСУ атаковали заводы по производству продуктов
Роскомнадзор ограничит в России доступ к игре S.T.A.L.K.E.R. 2 только на основании судебного решения
Зеленский подтвердил, что Украина получила от Запада разрешение на дальнобойные удары вглубь РФ
Мигранта, помогавшего с тушением пожара в больнице Екатеринбурга, хотят депортировать
 "Фото: НТВ")
В Атлантике ищут "черные ящики" самолета Air France. На поиск есть только месяц
Прояснить причины крушения над Атлантикой самолета A-330 французской авиакомпании Air France смогут только данные "черных ящиков". Сейчас все силы брошены на то, чтобы разыскать их по радиосигналам. Бортовые самописцы излучают в течение 30 дней с момента катастрофы. А пока специалисты продолжают рассматривать две версии: сильную турбулентность и удар молнии. Правда, обе выдвинутые причины вряд ли могли стать причиной таких трагических последствий.
Версия с молнией возникла из-за того, что самолет пропал в районе, где был грозовой фронт, что видно на спутниковых фотографиях. "Сила тока в молнии может достигать 10 тысяч Ампер. Молния непредсказуема, и, по статистике, из 100 разрядов молний в облаке один может попасть в самолет, который пролетает в облаке", - пояснила Марина Макарова, ведущий специалист центра "Фобос".
"Существуют правила обхода грозы. Летит самолет в облаке, ему встречается грозовой фронт. Есть два варианта действий - обходить или низом, или верхом. Думаю, в данном случае это было невозможно. При невозможности обойти грозовой фронт, самолет должен развернуться и идти на запасной аэропорт", - рассказал о традиционной практике полетов специалист по безопасности полетов, пилот первого класса Владимир Герасимов.
В случае с бортом 447, экипаж, скорее всего, не развернул самолет. И, даже если молния не ударяла в лайнер, он мог попасть в зону сильной турбулентности. Внутри грозовых фронтов воздушные массы с большой скоростью перемещаются в вертикальном положении вверх и вниз. В таких условиях управлять воздушным судном крайне тяжело - велика вероятность свалиться в штопор.
Ранее во вторник появились сообщения о нахождении фрагментов самолета. Среди обнаруженных вещей - кресло самолета, барабан, следы керосина, оранжевый буй. Некоторые фрагменты находятся в 60 км друг от друга. Уже опубликован официальный список пассажиров лайнера. В нем числятся 216 пассажиров из 32 стран.
В понедельник днем в 300 километрах от побережья Бразилии с экранов радаров пропал борт 447, совершавший рейс Рио-де-Жанейро - Париж. Произошедшая катастрофа стала крупнейшей за последнее время. В самолете находились 228 человек, в том числе 216 пассажиров, половину которых составили граждане Бразилии и Франции. Всего на борту потерпевшего катастрофу лайнера находились граждане 33 государств, в том числе и один россиянин, передает Вести.ru.
Итальянцы, опоздавшие на потерпевший крушение самолет Air France, погибли в автокатастрофе
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
