Хинштейн: Необходимо эвакуировать жителей освобожденных курских территорий
Кадыров опроверг информацию о том, что Россия приостановила поставку пшеницы в Сирию
Россия эвакуировала часть персонала российских загранпредставительств в Дамаске
МЧС: эвакуация экипажа танкера "Волгонефть 239" приостановлена
Один из пострадавших членов экипажа танкера "Волгонефть-212" находится в тяжелом состоянии
В Керченском проливе из-за крушения двух танкеров произошел разлив нефтепродуктов
Украинские беспилотники атаковали Грозный
Российские войска сбили самолет МиГ-29 воздушных сил Украины
 "Фото: premier.gov.ru")
МС-21 стал самым продаваемым самолетом авиасалона "МАКС-2011"
МС-21 стал самым продаваемым самолетом авиасалона "МАКС-2011", сообщил руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев на брифинге в Жуковском, который прошел в четверг в рамках третьего дня работы Международного авиакосмического салона, передает корреспондент Накануне.RU.
"На самолеты МС-21 уже подписано 78 твердых контрактов, кроме того, 57 лайнеров составили опцион", - рассказал Олег Пантелеев.
"Как известно, вчера дочернее предприятие госкорпорации "Ростехнологии" подписало соглашение с производителем этих самолетов – корпорацией "Иркут". Оно включает в себя твердый контракт на 50 самолетов МС-21: 15 МС-21 200 и 35 МС-21 300".
"Эти лайнеры отличаются только длиной и вместимостью, и есть дополнительный опцион на 35 самолетов МС", - рассказал Олег Пантелеев.
"Кроме того, соглашение на поставку 50 самолетов "Иркут" подписал с лизинговой компанией "Аэрофлота". Это подписание проходило в присутствии премьер-министра России Владимира Путина", - добавил он.
"Сегодня лизинговая компания "Ильюшин финанс" подписала твердый контракт на 28 самолетов МС-21 и опцион еще на 22 самолета. Стоимость этой сделки по каталожным ценам составляет 2,2 миллиарда долларов", - рассказал Олег Пантелеев.
Таким образом, по словам Олега Пантелеева, можно говорить о том, что МС-21 стал самым продаваемым самолетом на этом салоне.
Он напомнил, что в 2014 году начнутся летные испытания МС-21, а в 2016 году самолет должен быть сертифицирован, после чего начнется его коммерческая эксплуатация.
Испытания отдельных узлов уже ведутся, так, например, в ЦАГИ испытывается крыло из композитных материалов.
"Если посчитать и твердые контракты, и опцион, то значительная часть суммы от прогнозируемых сделок на "МАКСе" придется на гражданскую авиатехнику. Всего по гражданской авиатехнике будет заключено контрактов на сумму, которая превышает все контракты 2009 года", - заключил Олег Пантеелеев
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
