Власти призвали решить вопрос импорта картофеля на фоне его подорожания
Во втором чтении принят проект бюджета на 2025–2027 годы
Производители молока снизили цены на продукцию после начала проверки Генпрокуратуры
Суд заочно приговорил к пожизненному лидера и членов РДК*
Власти Екатеринбурга прорабатывают трассировку второй ветки метро в Академический район
"Ростех" пригласил Кологривого на экскурсию после отказа летать на Superjet
 "Фото: Накануне.RU")
Причина предбанкротного состояния "Пермгорэлектротранса" – тариф. Планово-убыточное МУП приступает к финансовому оздоровлению
В целях повышения эффективности работы МУП "Пермгорэлектротранс", руководство предприятия разработало ряд мероприятий по финансовому оздоровлению муниципального перевозчика. Планируемый общий годовой экономический эффект может составить порядка 159 млн руб., сообщили Накануне.RU в пресс-службе администрации Перми.
Генеральный директор "Пермгорэлектротранса", депутат гордумы Александр Филиппов сообщил, что ожидаемый убыток по итогам 2014 г. составит 107 млн руб. Среди причин предбанкротного состояния руководитель МУП выделил тариф, в который не заложен ряд обязательных затрат (среди них обязательное страхование и повышение зарплат, меньшее, чем планировалось бюджетное ассигнование) и 77 млн руб. пеней и штрафов, выплаченных за 2014 г.
На минувшем заседании рабочей группы, заместители главы администрации Анатолий Дашкевич, Виктор Агеев, Андрей Ярославцев и гендиректор предприятия Александр Филиппов, руководитель МУП представили основные пункты плана по финансовому оздоровлению предприятия на ближайшее время.
Одним из ключевых этапов программы станет увеличение доходов и оптимизация расходов предприятия. Этого планируется достигнуть за счет получения дополнительных средств от реализации услуг по сдаче имущества в аренду, осуществления новых видов деятельности и увеличения объемов предоставляемых рекламных услуг.
Еще одним этапом финансового оздоровления предприятия станет оптимизация транспортной работы предприятия, предполагающая отказ от убыточного маршрута троллейбуса №3. Кроме того, объединение трамвайных маршрутов №2 и №11 позволит исключить неэффективное дублирование трамвайных маршрутов по ул. Мира. В рамках данного блока планируется усилить работу по привлечению к административной ответственности пассажиров за безбилетный проезд.
Также планируется увеличение интенсивности движения электротранспорта на наиболее востребованных направлениях, таких как: ул. Мира, ул. Уральская, ул. Куйбышева и проспект Парковый.
Стоит отметить, что одним из способов наладить финансовое положение "Пермгорэлектротранса", по мнению администрации города и некоторых депутатов гордумы, может стать увеличение стоимости проезда с 13 до 18 руб.
Депутат пермской гордумы Андрей Солодников считает, что достаточно будет поднять плату за проезд в трамваях и троллейбусах. Необходимости повышать тарифы для пассажиров автобусов нет. "Сейчас ни о каком повышении тарифа говорить нельзя. Единственное, на что стоит обратить внимание – убыточность "Горэлектротранспорта". Чтобы предприятие не было убыточным, нужно установить тариф 25 руб., но это не касается автобусов", - рассказал он Накануне.RU.
Повышение тарифов войдет в повестку октябрьского заседания гордумы.
Спасибо, что не 36. Плата за проезд в Перми увеличится до 20 рублей
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
