Лавров: Россия допускает переговоры с Трампом по Украине
Летные испытания импортозамещенных SSJ-100 New состоятся в начале 2025 года
Упавший в Казахстане самолет дважды заходил на посадку в Актау
Лукашенко не исключил размещение десяти «Орешников» в Белоруссии
ЦБ РФ намерен удерживать ставку на высоких уровнях
"Вашими бы устами да мед пить": Путин ответил на вопрос о завершении конфликта на Украине в 2025 году
"Сообщил, что взорвался кислородный баллон". Министр Казахстана рассказал, что сейчас известно об авиакатастрофе возле Актау
 "Фото:gubernator74.ru")
ЧТЗ планирует "ужаться" по площади в четыре раза и получить госгарантии на 5 млрд рублей для выхода из кризиса
Производственные площади ООО "ЧТЗ-Уралтрак" в ближайшее время могут сократиться в четыре раза – до 100 тыс. кв.м. Эта мера нужна для того, чтобы предприятие вышло из кризиса. Завод получит госгарании под кредит, но не на запланированные 15 млрд руб., а лишь на 5 млрд. руб. Так или иначе, предприятию потребуется поддержка областных властей, передает корреспондент Накануне.RU.
Руководство завода связывает имеющиеся проблемы с падением покупательской способности на внутреннем рынке в связи с кризисными явлениями в экономике и демпингом с Китая. Генеральный директор ООО "ЧТЗ-Уралтрак" Виктор Воропаев сообщил, что завод принял антикризисную программу, в рамках которой проведена оптимизация модельного ряда. В ближайшее время ради экономии планируется освободить площади: завод должен "ужаться" в четыре раза - с 400 до 100 тыс. кв.м. Руководитель ЧТЗ напомнил, что предприятие подавало заявку в правительство РФ на получение госгарантий под кредит в 15 млрд руб. Планировалось, что 1,7 млрд руб. будет потрачено на переезд предприятия, 1,9 млрд руб. уйдет на пополнение оборотных средств, 11,4 млрд руб – на рефинансирование ранее полученных кредитов. Однако в итоге заявка была одобрена лишь на 4,75 млрд руб.
"Почему так? Потому что эта межведомственная комиссия (которая рассматривала заявку, - прим. ред.) не имеет возможности, только до 5 млрд. Свыше 5 млрд – это уже на Шувалова (первый заместитель председателя правительства РФ, - прим. ред.) комиссию, это гораздо дольше и сложнее", - пояснил Воропаев.
Таким образом, по словам Воропаева, на переезд направят 1,1 млрд руб., на пополнение оборотных средств – 1,3 млрд руб., остальная часть суммы (2,4 млрд руб.) пойдет на рефинансирование кредитов. Ожидается, что деньги на переезд окупятся в течение 4,5 лет.
Воропаев отметил, что госгарантии завод может и не получить, поскольку одним из условий их оформления является отсутствие задолженности перед пенсионным фондом, а она у ЧТЗ есть, и ее нужно гасить. На оформление госгарантий уйдет еще один-два месяца. Задолженность по зарплате перед работниками предприятия сейчас составляет 253 млн руб. Также завод испытывает сложности с энергоснабжением – здесь должны помочь областные власти, считает Воропаев.
Губернатор Челябинской области Борис Дубровский выразил готовность областных властей каким-то образом кредитовать завод на короткий период под небольшой процент при условии, что деньги вернутся в течение трех-четырех месяцев и не будут потрачены впустую. Глава региона озвучил некоторые финансовые показатели предприятия, из которых следует, что угасание завода идет интенсивно последние три года. Так, убытки за этот период увеличились с 1 до 3 млрд руб. в год.
 "Дубровский|Фото:пресс-служба губернатора челябинской области")
"Лучше ужасный конец, чем ужас без конца! Есть некая перспектива, существует серьезный пул заказов, нужна "оборотка", нужны деньги. Формальное решение есть. Дан шанс. Российской промышленности дан шанс, процесс сложный, но дан шанс", - считает губернатор.
Рабочие ЧТЗ вновь планируют выйти на пикет из-за критического состояния завода
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
