Дочь Жириновского станет кандидатом в Госдуму от ЛДПР
НАТО призвало Киев отложить мирные переговоры до получения большей помощи
Российское посольство назвало циничными намеки Стармера на тему переговоров по Украине
Утверждено обвинение по делу о теракте на Крымском мосту
Парламент Южной Кореи проголосовал за отмену военного положения
В Югре рысь пробралась в частный дом и задушила домашнюю кошку
Telegram оштрафовали на 4 миллиона за отказ удалить запрещенный контент
 "Фото: Накануне.RU")
Ракетно-космическая корпорация задумала уникальный холдинг ракетного двигателестроения - в него войдут и уральские предприятия
Объединенная ракетно-космическая корпорация (ОРКК) готовит предложения по формированию уникального холдинга, объединяющего производителей двигателей для ракет. До сих пор в мире не было крупных холдинговых компаний, специализирующихся на двигателях для ракет и космических аппаратов.
Объединение предприятий ракетно-космической отрасли в укрупненные холдинги началось в 2010 году: тогда Роскосмос предложил распределить все предприятия и научные организации российской космической отрасли в шесть структур. Одна суперкорпорация должна была заниматься производством всех типов спутников, другая – созданием средств выведения, третья – пилотируемыми космическими кораблями и орбитальными станциями. С тех пор эта идея несколько раз модифицировалась, но в целом вектор сохранился: к примеру, на основе ОАО "Российские космические системы" формируется структура, ответственная за все аспекты приборостроения.
В состав планируемого холдинга могут быть включены следующие предприятия Роскосмоса: ОАО "НПО "Энергомаш", ФГУП "Центр Келдыша", ОАО "Протон – Пермские моторы", ФГУП "Усть-Катавский вагоностроительный завод", ФГУП "Опытное конструкторское бюро "Факел", ОАО "Конструкторское бюро химавтоматики", ФКП "Научно-испытательный центр ракетно-космической промышленности".
Все эти предприятия совсем не похожи друг на друга: к примеру, химкинское НПО "Энергомаш" выпускает лучшие на сегодняшний день маршевые кислород-керосиновые двигатели в мире, которые экспортируются в США. Напротив, Усть-Катавский вагоностроительный завод – депрессивное градообразующее предприятие, страдающее от спада спроса на трамвайные вагоны. Космический профиль Усть-Катавскому заводу обеспечивает производство маневровых двигателей, пишут "Известия".
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
