Поднебесная удивила гостей "Иннопрома" китайскими "ласточками": страна-партнер в Екатеринбурге презентовала свои поезда
Страна-партнер "Иннопрома" в этом году удивила гостей своими китайскими "ласточками". Поднебесная привезла на международную выставку свои поезда, передает корреспондент Накануне.RU.
Среди экспонатов выставки электровозы с передачей на переменном токе, тепловозы, электропоезда, пассажирские и грузовые поезда и многое другое. Модели поездов были представлены партнерами "Иннопрома" - китайской компанией CRRC. Среди множества междугородних поездов на выставке были представлены сразу два типа: электропоезд CJ-2 и электропоезд CRH6.
Первый из них наиболее быстрый и способен развивать скорость до 250 км/ч. По словам представителей компании, он характеризуется быстротой запуска и разгона, малым тормозным расстоянием, удобностью посадки и высадки, а также безопасностью, комфортабельностью, экологичностью и экономичностью. Состав состоит из восьми вагонов, длина поезда около 200 м, а общая вместимость - более 620 человек.
Что касается второго междугороднего поезда, то этот несколько медленнее предшественника. Электропоезда бывают трех категорий: 140, 160 и 200 км/ч. Варьируется и количество вагонов в составе: от трех до восьми. Отличительные черты поезда: большая пассажировместимость - порядка 2 тыс. человек, а также возможность частого запуска и остановки.
Среди экспонатов, представленных на выставке и уникальный хладостойкий и анти-песчаный электропоезд. По задумке изготовителей, поезд защищен от влияния ветра и песков, и даже ультрафиолетового излучения. Он может использоваться в альпийском и пустынном регионах, а также регионах, находящихся на большой высоте над уровнем моря. Поезд способен развивать скорость до 250 км/ч,вынести влияние температур от плюс 40 до минус 40, а также скорость ветра до 30 м/с. Перевести такой чудо-поезд может более 600 человек, учитывая что в состав входят восемь вагонов.
Самым быстрым стал китайский высокоскоростной поезд. Он способен развить скорость до 350 км/ч, при этом одновременно осуществлять всестороннее контрольное измерение подсистем движения, таких, например, как путь, устройства связи и др.
Кроме того, гостям выставки Китай представил и поезда-"тяжеловесы": электровоз HXd2 и HXd3. Как рассказали представители Поднебесной электровозы отличаются тем, что могут "тянуть" за собой очень тяжелые поезда. Так, например, первый из них имеет мощность порядка 10 тыс. кВТ, разгоняется до 120 км/ч и может "тянуть" поезд весом до 10 тыс. т. В настоящее время электровозы такого типа используются на железной дороге Датун - Циньхуандао.
Что касается второго "тягача", то его мощность несколько меньше - порядка 7,2 тыс. кВТ, "тянуть" он может до 6 тыс. т, а максимальная скорость составляет 120 км/ч. Электровоз используется на магистралях Пекин - Шанхай и Пекин - Гуанчжоу.