Интернет в поездах между Москвой и Петербургом стал бесперебойным
В России могут обязать письменно согласовывать с соседями сдачу квартиры в аренду
МВФ улучшил прогноз роста ВВП России
СМИ: Путин предложил остановить бои на Украине по линии фронта
Ушаков заявил о новом визите Уиткоффа в Москву
Число пострадавших во Владимирской области при детонации снарядов выросло до четырех
Во Владимирской области в воинской части сдетонировали боеприпасы
 "Фото: Накануне.ru")
Правительство Ямала выбрало подрядчика для строительства ветки Бованенково - Сабетта
Определен подрядчик строительства железнодорожной линии "Бованенково-Сабетта" – части проекта "Энергия Арктики", объединяющего магистрали Северного широтного хода. Правительство Ямала подписало соглашение с группой компаний "ВИС", которая будет прокладывать ветку на принципах ГЧП, передает корреспондент Накануне.RU.
Исполнителем станет ООО "ВИС ТрансСтрой", входящее в группу. Компания одержала победу в конкурсе департамента автономии региона. Соглашение ГЧП сегодня подписали вице-губернатор ЯНАО Ирина Соколова и гендиректор "ВИС ТрансСтроя" Сергей Парсаданян.
По условиям соглашения в течение трех лет компания за счет собственных и заемных средств разработает проект и построит железную дорогу. Объем инвестиций превышает 113 млрд руб. После завершения строительства еще 18 лет ВИС будет заниматься технической и коммерческой эксплуатацией дороги, возвращая инвестиции. Затем ветка безвозмездно перейдет в собственность региона, разъяснили агентству условия соглашения в пресс-службе ГК "ВИС".
Ветка Бованенково – Сабетта – звено, соединяющее Северный широтный ход с Северным морским путем. Протяженность линии порядка 170 км, пропускная способность к пятому году эксплуатации составит 7 млн т грузов в год с возможностью увеличения до 35 млн т.
"Железнодорожная линия будет построена в однопутном исполнении, однако предусмотрена отсыпка земляного полотна под перспективный второй путь. Ширина колеи стандартная – 1520 мм, движение будет осуществляться на тепловозной тяге. Предполагаемая максимальная скорость движения грузовых и пассажирских поездов составит 50 км/ч", - рассказали в компании ВИС.
Проект включает в себя строительство не только дороги, но и сопутствующей инфраструктуры: приемо-отправочных и сортировочных парков, узловой станции, локомотивного депо, вахтовых комплексов, пассажирских платформ и железнодорожного вокзала на станции Сабетта.
Для победившей компании проект станет одним из самых масштабных за всю пятнадцатилетнюю историю. Напомним, что организация уже работает в ЯНАО и строит по программе ГЧП детские сады и школы. Проекты у ВИС есть и в соседней Югре: там она возводит крупнейший российский перинатальный центр в Сургуте.
Как сообщало Накануне.RU, заксобрание Ямала поддержало строительство ветки на условиях ГЧП, которая подходит к основным центрам газодобычи Ямала. Линия обеспечит круглогодичную транспортную связь, однако, интеграция ветки с СШХ в рамках проекта "Энергия Арктики" произойдет в более поздние сроки. Как говорил губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин, строительство железнодорожного моста через Надым отложено, кроме того, нет ясности с привлечением федерального финансирования для второй крупной переправы - моста через Обь.
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
