Авиакомпании РФ могут обанкротиться из-за долгов за лизинг
Джонсон: Лондон может отправить войска на Украину в случае снижения помощи США
Сбер возобновляет выдачу семейной и IT-ипотеки
СМИ: Трамп заинтересован в двух пунктах "плана победы" Зеленского
Генпрокурор поручил провести проверку из-за роста цен на молоко
Следователи задержали супругу бывшего мэра Сочи, арестованного по делу о растрате
Следком завел дело на литовского нациста за осквернение памятника солдатам в Курской области
 "Фото: УГМК")
"Эллочка" нового поколения завершила цикл сертификационных испытаний
"Эллочка" нового поколения - самолет L-410NG (New Generation) - производства авиастроительного предприятия УГМК Aircraft Industries a.s., завершила цикл сертификационных испытаний. Самолет впервые презентован иностранным экспертам на престижном международном авиасалоне ILA Berlin Air Show 2016. Об этом Накануне.RU сообщили в пресс-службе УГМК.
Напомним, по данным на 2015 год, с 2009 года было произведено свыше 80 бортов L 410 UVP-Е20 (предшественник L-410NG, прим.), из них 45 машин отправились к российским потребителям. Глобальная рыночная стратегия Aircraft Industries помимо Европы предполагает работу с клиентами стран Азии, Африки, Южной Америки. По итогам 2014 года Aircraft Industries реализовала 16 самолетов L 410 UVP-E20: семь машин приобрели российские покупатели и девять - эксплуатанты из других стран. В 2015 году планировалось производство 18 судов для потребителей в Непале, Бангладеше и Алжире.
В этом году стало известно, что в течение ближайших пяти лет компания поставит в Китай 20 самолётов L-410 UVP-E20. Общая сумма контракта составит более 126 млн долларов. Получателем самолётов является Синьцзянская авиакомпания общего назначения, входящая в состав Синьцзянского производственно-строительного корпуса.
Прототип L-410NG был впервые представлен на МАКС-2015 Aircraft Industries. Как сообщалось ранее, серийное производство этой модели планируется начать в 2017 году. Свой первый испытательный полет самолет совершил в конце июля прошлого года. От своего предшественника новый самолет отличается более высокой коммерческой нагрузкой (выше примерно на 400 кг), двукратным увеличением переднего грузового отсека, двукратным увеличением дальности полета (до 2,5 тыс.км) и существенным приростом его продолжительности (свыше 10 часов).
Евгений Куйвашев посетил авиационный завод УГМК в Чехии и оценил перспективы производства нового самолета L410
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
