Резко ухудшен прогноз по инфляции и росту ВВП
Пушилин заявил об интенсивных боевых действиях в Торецке
США ожидают продолжения украинского конфликта после инаугурации Трампа
В Верховной Раде заявили о росте риска потери территорий из-за перестановок в ВСУ
Вашингтон опроверг возможность передачи ядерного оружия Киеву
Захарова заявила, что Зеленского "предали хозяева"
В Екатеринбурге сотрудники МЧС России потушили пожар в цехе по производству полистирола
В Челябинске подростки устроили потасовку с поножовщиной
Премьер: Президенту Грузии Саломе Зурабишвили придется сложить полномочия
На пожаре в промзоне в Екатеринбурге пострадал один человек
 "Фото: Накануне.ru")
Во Франции стартует рассмотрение исков родственников жертв крушения ATR-72 под Тюменью
Претензии родственников пассажиров самолёта ATR-72 "Utair", погибших в 2012 г., вскоре начнут рассматривать во Франции. У сделанного за рубежом борта могли быть конструктивные недостатки, которые, возможно, повлияли на его работоспособность, передаёт корреспондент Накануне.RU.
Напомним, самолет АТR-72, летевший из Тюмени в Сургут, разбился 2 апреля 2012 г. сразу после взлета из аэропорта "Рощино". Воздушное судно упало всего в 1,5 км от взлетно-посадочной полосы, в районе деревни Горьковка. На борту находились 39 пассажиров и четыре члена экипажа. 33 человека погибли, 10 выжили. Непосредственной причиной аварии стало то, что командир самолета Сергей Анцин решил взлетать, хотя на поверхности самолета были снежно-ледовые отложения, возникшие из-за обледенения во время стоянки в ночь с 1 на 2 апреля. Кроме того, авиамеханик компании "ЮТэйр-Техник" Андрей Писарев не провел противообледенительную обработку ATR-72 во время его подготовки к полету. Все это, как посчитал суд, оставил без своего внимания и, соответственно, контроля начальник смены Анатолий Петроченко. В конце ноября 2015 г. суд приговорил Писарева и Петроченко к пяти годам и одному месяцу колонии-поселения, дело погибшего командира судна прекращено.
Ранее стало ивзестно, что адвокаты семей погибших и пострадавших сумели добиться рассмотрения исков о компенсации вреда за рубежом: как установили эксперты МАК, а позже и суд, лайнер французского производства упал после взлета из-за обледенения — на земле после ночной стоянки его не обработали реагентом. Также выяснилось, что и самолет имел ряд конструктивных недостатков, что и стало поводом для исковых претензий. Вместо сотен тысяч рублей потерпевшие рассчитывают получить те же суммы в евро.
Иск подали в 2013 г. в суд Тулузы к французскому производителю самолета, компании "Avions de transport regional" (GIE ATR — франко-итальянский концерн), напоминает "Коммерсант". Соответчиком была "Utair". Изначально документ не приняли, однако позже апелляционная инстанция встала на сторону пострадавших. Кассационный суд Франции 26 июня отклонил жалобу ответчиков на это решение, решение нижестоящей инстанции вступило в силу, вскоре дело начнут рассматривать по существу.
Отметим, ATR-72 регулярно попадают в сводки происшествий. То у борта задымится или вовсе откажет двигатель, то из-за неисправности шасси придётся возвращаться в аэропорт. Добавим, сейчас и сама "Utair" переживает нелёгкие времена из-за финансовых проблем.
Франция готова рассмотреть иски родственников жертв крушения ATR-72 под Тюменью
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
