Путин не будет оглашать послание федеральному собранию в апреле
Рецидивисту, прикурившему от Вечного огня на Урале, дали три года "строгача"
Врач, выжившая при крушении батискафа в Египте, пережила клиническую смерть
В Подмосковье девять детей пострадали при взрыве петарды на уроке
ЦБ не исключает дальнейшего повышения ключевой ставки
Глава свердловского управления СКР проверит законность концессионного соглашения по мусорному полигону в Сысерти
Учителей с негосударственным дипломом о переподготовке не допустят к урокам с 2026 года - законопроект
 "Фото: www.tupolev.ru")
РФ может задействовать резерв по производству Ил-96 и Ту-214 – вице-премьер Борисов
Вице-премьер российского правительства Юрий Борисов считает, что "паузы в работе российских предприятий авиационной промышленности нет и не будет". Так он описал ситуацию с проектами МС-21 и SSJ100 ("Суперджет"). Оба проекта сейчас проходят стадию испытаний максимально импортозамещенных версий (например, в них российские двигатели, хотя и иностранных комплектующих еще очень много).
По словам Борисова, на фоне санкций "Россия форсирует реализацию проектов МС-21 и SSJ100", передает "Прайм".
Также вице-премьер сообщил, что "Россия проанализирует потребность в самолетах Ил-96 и Ту-214, может задействовать резерв по их дополнительному производству". Отметим, что МС-21 и Ту-214 являются "одноклассниками" – это узкофюзеляжные среднемагистральные самолеты. Их западные конкуренты – крайне распространенные в российских авиакомпаниях Airbus семейства 320 и Boeing 737. "Суперджет" является ближнемагистральным самолетом и не сможет заменить Airbus и Boeing на трассах вроде Москва-Владивосток. Ил-96 – широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет, однако он значительно проигрывает в топливной эффективности (из-за двигателей) американским и европейским самолетам.
Поставки Ту-214 отстают от плана из-за кадров и подрядчиков 
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
