Авиакомпании РФ могут обанкротиться из-за долгов за лизинг : Новости Накануне.RU

Архив материалов

Авиакомпании РФ могут обанкротиться из-за долгов за лизинг

Проблемы с лизинговыми авиалайнерами могут затронуть 30 мелких и средних авиакомпаний в России, которые обеспечивают 26% пассажирских перевозок в стране.

С введением антироссийских санкций многие из перевозчиков перестали перечислять лизинговые платежи за иностранные самолеты. Государство планирует списать эти долги. Однако если подобное произойдет, то в 2025 году перевозчикам начислят 25% налога на прибыль с этих сумм, что станет неподъемной финансовой ношей для многих из авиакомпаний, считают представители отрасли.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта совместно с перевозчиками прорабатывает изменения в Налоговый кодекс для защиты компаний.

По информации NordStar, выкупить лизинговые самолеты за счет средств Фонда национального благосостояния, смогли только "Аэрофлот", "Уральские авиалинии" и S7 Airlines. В I квартале текущего года их число достигло 165 из 400 иностранных самолетов, находящихся в иностранном лизинге.

Как заявил основатель сервиса безопасности полетов и сертификации RunAvia, авиаэксперт Андрей Патраков, почти все самолеты российских авиакомпаний ранее были зарегистрированы на Бермудах, в Ирландии и Европе. Средний размер выплаты за не новые модели семейства самолетов A320 составляли $80-150 тыс. в месяц, сообщают "Известия".

Напомним, в 2024 году зафиксирован небывалый рост цен на авиабилеты. В августе стоимость перелета в эконом-классе выросла на 30%, следует из данных Росстата. Средняя цена перелета в экономическом классе в расчете на 1 тыс. км пути в августе составила 7912,64 руб. Это антирекорд для августа за все время ведения статистики (с 2000 года). Похожий существенный рост цен наблюдался в августе "кризисного" 2008 года.

Архив материалов

ПН	ВТ	СР	ЧТ	ПТ	СБ	ВС

ПН	ВТ	СР	ЧТ	ПТ	СБ	ВС

ПН	ВТ	СР	ЧТ	ПТ	СБ	ВС

Главное сейчас

Новости все материалы

Больше новостей

Архив материалов